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提前14天创奇迹 华北最大跨铁路立交桥开启落梁时间

浏览次数: 46692 发布日期: 2021-09-26

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呼和浩特8月30日电 记者李爱萍30日上午,在现场指挥员的指挥下,两根巨大的钢箱梁开始正确、平稳地落下。这也意味着对呼和浩特巴彦淖尔路的改造,这是华北地区最大的跨铁路立交桥。

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增加项目跨铁路立交桥钢材正式开始下降的时间。图为施工现场。

李爱萍说:建设部只有25天100小时。云中大桥比预期提前14天提前到达设计位置,创造了内蒙古铁路桥顶推进施工的奇迹。中铁建巴彦公路铁路桥建设负责人巴瑞亭告诉记者。根据施工要求,巨桥的下落误差需要控制在3毫米以内,相当于。

发际线,钢箱梁下需要穿越17条繁忙的铁路线。施工难度很大。巴里廷说。图为施工现场。

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李爱萍照片显示,巴彦淖尔路立交桥钢箱梁分为两部分,总重5200吨。钢梁长190.35米,宽41米,纵向坡度为0.3%,相当于一个巨轮。

巴雷廷说,该项目最大的意义在于利用技术手段将近200米长、重达5200吨的桥梁推至239米、17多条铁轨。值得注意的是,该项目在建筑高度、跨度、自重、推进长度等方面均更新了目前国内同类型跨铁立交钢箱的记录。进入落梁时间的项目预计8月31日到货。呼和浩特巴彦淖尔路改造提升项目。

是呼和浩特市西部高速公路网的重要工程,全长10条。3公里,是贯穿呼和浩特市西城区南北交通干线公路的重要桥梁纽带。该项目建成后,对提高呼和浩特市现代化水平具有重要的现实意义。

编辑:王子。


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